Ako nový energetický podnik nás cena batérií vždy znepokojovala a výkyvy, ktoré ovplyvňujú ceny batérií, v konečnom dôsledku pochádzajú zo zmien cien surovín.
Podľa správ, v dôsledku rýchleho rozvoja priemyslu elektrických vozidiel, ktorý je šetrný k životnému prostrediu na celom svete, zaznamenala dôležitá súčasť elektrických vozidiel – lítiové batérie, ktorých hlavným prvkom je vzácny kov „lítium“, prudký nárast medzinárodných cien. minulý rok. Len za jeden rok cena „lítia“ vzrástla trojnásobne. Nielenže to od hlavných svetových dodávateľov vyžaduje, aby spustili nové výrobné linky, aby uspokojili dopyt na trhu, ale odhaduje sa aj to, že nedostatok ponuky bude pokračovať aj po rokoch 2019 až 2020.
Spotová cena lítia v Číne sa stala jedným z medzinárodných cenových ukazovateľov
Podľa analýzy v správe, založenej na spotrebe lítia, Čína predstavuje 40 % svetového trhu a je krajinou s najväčším dopytom na svete. To tiež robí domácu spotovú cenu lítia v Číne jedným z medzinárodných cenových ukazovateľov. Po miernom poklese začiatkom roka 2016 táto spotová cena prudko vzrástla a v polovici júla dosiahla približne 129 000 juanov za tonu, čo je trojnásobok ceny pred rokom.
Čo sa týka rýchleho nárastu dopytu po lítiu v Číne, odráža trend zrýchľovania popularizácie čistých elektrických vozidiel (EV) a plug-in hybridných vozidiel (PHV) s cieľom zlepšiť čoraz vážnejšie znečistenie ovzdušia. Okrem toho, že vláda dostáva vládne dotácie pre spotrebiteľov nakupujúcich elektrické vozidlá šetrné k životnému prostrediu, vláda tiež aktívne podporuje používanie autobusov s lítiovými batériami, čo viedlo k výraznému zvýšeniu množstva lítia potrebného pre Číňanov v batériách vozidiel.
V súčasnosti nedostatok lítia viedol k významným dodávateľom lítia, ako sú SQM z Čile, FMC zo Spojených štátov, Albemarle zo Spojených štátov a niektoré čínske spoločnosti plánujú založiť nové výrobné linky v Severnej Amerike a Austrálii. budúcnosti. Napriek tomu sa však mnohí odborníci z odvetvia domnievajú, že nedostatok ponuky bude pokračovať až do roku 2019 až 2020.
Podľa štatistík bol celkový celosvetový dopyt po lítiu (premenené na uhličitan lítny) v roku 2015 170 000 ton. Medzi nimi je dopyt po výrobe lítiových batérií 60 000 ton. Očakáva sa, že do roku 2020 sa celosvetový celkový dopyt zvýši na 280 000 ton, zatiaľ čo dopyt po výrobe lítiových batérií sa zvýši na 165 000 ton.
Podľa japonských inštitúcií tvorí lítium menej ako 10 % nákladov na batérie. Preto je vplyv na konečnú cenu produktu obmedzený. V Japonsku zatiaľ hlavní výrobcovia materiálov lítiových batérií nedokázali úplne preniesť nárast cien surovín do cien produktov. Na iné priemyselné účely ako lítiové batérie však „lítium“ v súčasnosti čelí nedostatku. Budúce cenové výkyvy môžu byť nevyhnutné.